今日，亞馬遜宣布比利時站點(diǎn)面向全球賣家開放注冊，賣家可通過亞馬遜官方網(wǎng)站（sell.amazon.com.be）注冊并開通賬戶。該站點(diǎn)預(yù)計將在未來幾個月正式向全球賣家推出，為當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者提供選品以及配送服務(wù)。

目前對于新站點(diǎn)主要公布了以下幾點(diǎn)消息：

#比利時賣家能夠使用FBA服務(wù)

#Amazon Prime會員資格也將在站點(diǎn)發(fā)布時同期上線

#通過Amazon其他歐洲網(wǎng)站擁有Prime的消費(fèi)者可以繼續(xù)成為Amazon比利時的會員

此前，BusinessInsider的一份報告透露：今年9月，亞馬遜比利時站點(diǎn)就會正式上線，項目名稱為“Project Red Devil”；目前并沒有更多關(guān)于產(chǎn)品發(fā)布和陣容的具體信息，該平臺的內(nèi)容將為比利時客戶進(jìn)行調(diào)整，同時還將提供特定的客戶服務(wù)，支持法語、荷蘭語或英語進(jìn)行訪問。

至此，亞馬遜歐洲站點(diǎn)會增加至九個國家（EU9)，這是繼德、法、英、意、西、波、瑞、荷后，多出了一個站點(diǎn)。

實(shí)則早有“預(yù)謀”的擴(kuò)張計劃

當(dāng)然，這一系列規(guī)劃并非空穴來風(fēng)。

早在年初，亞馬遜就透露了在比利時安特衛(wèi)普港建立當(dāng)?shù)厥讉€FC物流中心(Fulfillment Center)并于2022年年底交付使用。當(dāng)時稱，“新配送中心將分揀來自法國和德國大型配送中心的包裹，被分類后運(yùn)送給比利時客戶”。

物流中心目前正在建造之中，將于2022年底投入運(yùn)營，并計劃創(chuàng)造50個工作崗位。亞馬遜物流歐洲總監(jiān)Robert Viegers表示，自從亞馬遜在比利時推出以來，與該國各大快遞公司建立了密切的合作關(guān)系。

令亞馬遜也”眼饞“的新興市場紅利

一手緊握美國業(yè)務(wù)，一手開辟新國家市場，亞馬遜的胃口越來越大。

2022年6月，亞馬遜宣布將在比利時、尼日利亞、南非、智利、哥倫比亞共5個國家開設(shè)新站點(diǎn)?；诿麨椤癙roject Salsa”的計劃，哥倫比亞站或于2023年2月推出；智利站或于2023年4月推出；基于名為“Project Fela”的計劃，南非站或于2023年2月推出；尼日利亞站或于2023年4月推出。

從擴(kuò)張地區(qū)來看，主要分布于非洲和拉美。顯然，這將對當(dāng)?shù)仉娚叹揞^構(gòu)成威脅，甚至可能改變當(dāng)?shù)仉娚淌袌龅母偁幐窬帧?/p>

盡管目前亞馬遜在國際新興市場，尤其是在南美和非洲的影響力相對較小。然而，其宣布擴(kuò)張計劃后，非洲和拉美電商巨頭Jumia和MercadoLibre的股價暴跌。Jumia股價直接應(yīng)聲下跌10%。

比利時是歐洲人口最密集的國家之一，毗鄰德國、法國兩大歐洲經(jīng)濟(jì)實(shí)體，是歐洲跨境電商交易的核心區(qū)之一。第三方數(shù)據(jù)顯示，比利時的網(wǎng)購消費(fèi)者占比在過去三年內(nèi)穩(wěn)步提升，2021年比利時網(wǎng)購人數(shù)占比達(dá)到85%，比2020年增長12%，其中16-34歲群體網(wǎng)購人數(shù)占比在90%以上。2021年比利時線上消費(fèi)總額達(dá)到121億歐元，預(yù)計到2025年年平均增長可達(dá)14.7%。

總體而言，穩(wěn)步增長的比利時電商市場不僅是一個復(fù)雜和潛在的高利潤的市場，而且是一個大多數(shù)消費(fèi)者對新的購物方式持開放態(tài)度的市場。

由于預(yù)計經(jīng)濟(jì)將長期放緩，亞馬遜今年一直在縮減招聘規(guī)模、轉(zhuǎn)租倉庫空間、配送網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。在新的國家招募更多賣家可能會幫助亞馬遜處理更多的倉庫庫存。行業(yè)人士分析稱，對于亞馬遜來說，現(xiàn)在向更多國家擴(kuò)張是非常有意義的，一方面可以為買家長期發(fā)展提供市場商機(jī)，另一方面能夠幫助賣家拓展全球業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營。