以伊大規(guī)模沖突 全球航運(yùn)市場恐慌運(yùn)費(fèi)大漲 部分海運(yùn)航線運(yùn)費(fèi)一周暴漲250%

本周，以伊沖突持續(xù)升級(jí)，導(dǎo)致全球航運(yùn)市場劇烈動(dòng)蕩。美國正考慮對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊，伊朗官員回應(yīng)說可能在霍爾木茲海峽布設(shè)水雷。航運(yùn)市場的恐慌情緒已被點(diǎn)燃。

波羅的海重油油輪指數(shù)顯示，過去一周國際平均運(yùn)費(fèi)上漲12%，部分高風(fēng)險(xiǎn)航線，如波斯灣至歐洲航線，以及經(jīng)過紅海的亞洲至歐洲航線，運(yùn)費(fèi)漲幅高達(dá)2.5倍。

超大型油輪日租金從一周前的約2萬美元飆升至5.5萬美元。局勢不斷升級(jí)也讓航運(yùn)巨頭不得不迅速做出反應(yīng)。馬士基當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日宣布，暫停旗下船只?？恳陨泻７ǜ?。

而繼6月全球航線運(yùn)價(jià)普漲后，馬士基、達(dá)飛和赫伯羅特等公司發(fā)布7月漲價(jià)函，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)將持續(xù)攀升。

有航運(yùn)專家表示，航運(yùn)公司已開始“回避”霍爾木茲海峽，類似2023年紅海危機(jī)期間的繞行策略可能重演，當(dāng)時(shí)全球主要航運(yùn)公司被迫暫停紅海航線，繞行非洲好望角，運(yùn)輸時(shí)間因此延長了10天-14天，運(yùn)輸成本大幅上升。